Plongée et snorkeling sur épaves - Discover Faial - Island of Nature & Culture

Explorer au-delà de la surface

Entre les îles de Faial et de Pico, les fonds marins recèlent des histoires silencieuses de voyages, de tempêtes et de routes atlantiques qui ont marqué des siècles de navigation. Aujourd’hui, les vestiges d’épaves historiques sont devenus des destinations fascinantes pour les plongeurs et les amoureux de la mer, des lieux où l’histoire et la nature se confondent en un seul et même décor.

À Faial, l’épave du Main, dans la baie de Porto Pim, est la plus emblématique. Coulé en 1892, cet ancien navire à vapeur anglais repose à quelques mètres de profondeur et est accessible aussi bien aux plongeurs expérimentés qu’aux amateurs de snorkeling.

Dans la baie d’Entre Montes, première réserve archéologique sous-marine des Açores, on peut observer des canons et des ancres anciennes qui témoignent de l’importance historique du port de Horta dans la navigation et le commerce transatlantique.

Près du village de Madalena, sur l’île du Pico, vous pourrez également découvrir le charme du naufrage du Caroline, qui a coulé en 1901. Cet élégant voilier à quatre mâts fut l’un des derniers voiliers de transport commercial à traverser l’Atlantique, reliant l’Amérique du Sud à l’Europe.

Ces sites, associés à une excellente visibilité et à une vie marine abondante, font des îles de Faial et de Pico l’une des destinations les plus attrayantes des Açores pour la plongée archéologique et récréative.

Découvrez également le projet ecoRoute, cofinancé par la Commission européenne – Project ID : 101124681 (2023-2026), qui promeut le tourisme durable et la valorisation du patrimoine sous-marin de l’Atlantique.

Bateau à vapeur Main

Par mer calme et avec une bonne visibilité, il est possible d’apercevoir, dans la Baía de Porto Pim, près du Monte da Guia, la silhouette du vapeur britannique Main, l’une des épaves les plus emblématiques de Faial. Coulé en 1892, ce navire de 105 mètres de long repose à moins de cinq mètres de profondeur, ce qui le rend accessible à la plongée et au snorkeling. Situé dans une réserve naturelle, le site constitue également une véritable nurserie de vie marine, où patrimoine subaquatique et écosystème coexistent en parfaite harmonie.

Le Main, parti de Nouvelle-Orléans à destination de Liverpool, arriva à Horta en flammes. Représentant un danger pour le port, il fut remorqué jusqu’à Porto Pim, où l’équipage tenta de sauver la cargaison — coton et bétail. Le sauvetage tourna toutefois à l’épisode chaotique : les animaux s’enfuirent sur les pentes du Monte da Guia, causant des dégâts aux terres voisines. Durant la nuit, l’incendie s’intensifia et, après l’explosion des soutes à poudre, le navire coula en face de l’ancienne usine baleinière (actuel Aquário de Porto Pim).

Construit en 1868 par Caird & Company, le Main fut témoin du commerce transatlantique du coton et des transformations économiques de l’après-Guerre de Sécession. Aujourd’hui, une partie de la coque et des structures métalliques demeure visible, même depuis la surface, et accessible directement depuis la côte.

L’épave du Main est bien plus qu’un simple site de plongée : c’est une capsule temporelle qui préserve la mémoire de l’Atlantique et de Faial.

  • Type de plongée : Du rivage, épave
  • Niveau : Tous niveaux
  • Profondeur moyenne : 5 mètres
  • Courant : Faible
  • Accès : Direct depuis la côte (Baía de Porto Pim)
  • Modalités possibles : Plongée avec bouteille, snorkeling
  • Idéal pour : Baptême de plongée, plongée de nuit, photographie sous-marine

Dépôt archéologique d'Entre Montes

Dans la Baía de Entre Montes se trouve le Dépôt Archéologique d’Entre Montes, également connu sous le nom de Núcleo de Canhões da Horta. Cet espace conserve des artefacts découverts lors des fouilles réalisées entre 2008 et 2013, durant la construction du nouveau terminal de passagers, lesquelles ont mis au jour des vestiges de naufrages et près de trois siècles d’histoire maritime atlantique.

Parmi les découvertes les plus marquantes figure le « naufrage de l’ivoire » (Baía da Horta 1), daté du début du XVIIIe siècle. Il s’agirait d’un navire marchand britannique dont la cargaison comprenait plus d’une centaine de défenses d’ivoire, ainsi que des canons, des céramiques, des verreries et des objets du quotidien de bord. Ces découvertes témoignent de l’intense commerce atlantique entre l’Europe, l’Afrique et les Amériques. Un autre ensemble significatif, désigné « Baía da Horta 3 », a révélé environ dix canons en fer et des munitions, appartenant possiblement à un autre navire britannique de la fin du XVIIIe siècle.

Afin de préserver et de valoriser ce patrimoine, la première réserve archéologique sous-marine des Açores a été créée, située entre 15 et 20 mètres de profondeur. Le site est aujourd’hui un véritable « jardin sculptural submergé », où les plongeurs peuvent observer canons, ancres et pièces d’artillerie datant des XVIIe au XIXe siècles, entourés d’une riche vie marine.

  • Type de plongée : Du rivage, patrimoine
  • Niveau : Advanced Open Water Diver / Divemaster
  • Profondeur : 18–20 mètres
  • Courant : Modéré à fort
  • Accès : À partir d’une embarcation
  • Modalités possibles : Plongée avec bouteille (scuba diving)
  • Idéal pour : Photographie sous-marine, observation d’espèces marines uniques

Le Dépôt Archéologique d’Entre Montes constitue une étape pionnière de l’archéologie sous-marine portugaise, un exemple remarquable de conservation in situ alliant recherche scientifique, protection du patrimoine et valorisation touristique.

Barque Caroline

Construit en 1896 dans la ville française de Nantes et immatriculé à Dunkerque, le Caroline était un élégant voilier à quatre mâts, mesurant 97 mètres de long et 13 mètres de large. Lors de ses liaisons entre la France et le Chili, il transportait des passagers et diverses marchandises, notamment le précieux nitrate du Chili — également appelé salpêtre — utilisé comme engrais naturel.

En 1901, lors de son huitième voyage, le Caroline affronta de mauvaises conditions maritimes au large de Madalena et finit par faire naufrage dans la zone de Meia-Broa. Quatre jours après l’accident, le navire se désintégra complètement, laissant ses débris dispersés sur une vaste zone sous-marine. Le souvenir de cet épisode perdure dans la communauté locale, qui conserve encore aujourd’hui certains artefacts récupérés, symboles du lien étroit entre la mer et l’histoire insulaire.

Aujourd’hui, le site est l’un des points de plongée technique les plus emblématiques de l’île de Pico, attirant des plongeurs en quête d’une expérience exigeante et riche en histoire.

  • Type de plongée : Du rivage, épave
  • Niveau de difficulté : Advanced Open Water Diver / Divemaster
  • Profondeur moyenne : 10 mètres
  • Courant : Fort
  • Accès : À partir d’une embarcation
  • Modalités possibles : Plongée avec bouteille (scuba diving)
  • Idéal pour : Plongée technique, exploration historique sous-marine